輝く？黄金！見よゴールドチェーン！
ぶっちゃけここまでグレードの高いチェーン買うつもりは無かったのですが、行きつけの南海部品にはDID、RK、江沼３社共、シルバーチェーンの在庫が無かったのです。ゴールドと鉄の素地だけ。
DIDの鉄(9000円)とRKのゴールド(13500円)でさんざん迷った挙句、確実な耐久性を優先しました。DIDのゴールドとRKのゴールドなら、どっちが上か判りませんが、ゴールドと鉄ならゴールドでしょう。たぶん。
買ったのはRKのGR520RX-110L（RXリングなる特別なリングを装備したレギュラーゴールドチェーン）です。チェーンサイズ520で、純正リンク数104なので。
スプロケットに関してはドリブンは39Tのままで変更は無かったのですが、ドライブが13Tに変更されています。新車の状態では14Tだったのですが、日本に入っているZX150は13Tが標準だそうです。なので、減速比が2.785から3.000へ変更されました。つまり、伝達トルクは大きくなり、最高速は低下しました。平たく言えば加速重視って事です。
とりあえず、店からの帰り道で実感出来ました。気温の低下か、老朽化によるパワーダウンか知りませんが、最近はフロントアップし難くなっていたのですが（ウイリーじゃなくて、全開発進時にちびっとエンジンパワーで浮かせるだけのフロントアップです）、また出来るようになりました。
現地タイでスプロケが品薄になっていますし、次に交換したい時はもう無いかも知れませんので、可能な限り長持ちさせるために高品質なチェーン（本当はシルバーで良かった）を入れてみましたが、いざ眺めてみるとなかなかの高級感。くすんだ金色のスイングアームと色が似てますし、バランスが取れたルックスになったと思います。